Война грозит полной остановкой добычи нефти и газа на Ближнем Востоке, заявил Катар
Цена на нефть может вырасти до $150, утверждает министр энергетики страны

Экспорт нефти и газа из Персидского залива может остановиться в ближайшие дни / Фото: Wojciech Wrzesien / Shutterstock
В течение недель все экспортеры энергоносителей в Персидском заливе могут остановить добычу, если война США с Ираном, сотрясающая весь регион, немедленно не прекратится, предупредил министр энергетики Катара Саад Аль-Кааби. Эта война может «обрушить экономики мира», заявил чиновник в нитервью Financial Time.
Детали
Даже если война закончится немедленно, Катару потребуется «от нескольких недель до месяцев», чтобы вернуться к нормальному циклу поставок после удара иранского беспилотника по крупнейшему заводу по производству сжиженного природного газа (СПГ), заявил Аль-Кааби. По его прогнозу, уже в ближайшие дни все остальные экспортеры нефти и газа в регионе объявят форс-мажор, как это сделал 3 марта Катар, второй по объемам производитель СПГ в мире.
«Это может обрушить экономики мира. Если война продлится несколько недель, это скажется на росте мирового ВВП. Цены на энергоносители вырастут повсеместно. Появится дефицит некоторых товаров, и начнется цепная реакция: предприятия не смогут обеспечивать поставки», — сказал он.
Хотя офшорное производство Катара не пострадало, последствия на суше все еще оцениваются, добавил министр. Также неясно, сколько времени потребуется на восстановление, отметил он..
Хотя Катар экспортирует в Европу лишь небольшую часть своего газа, министр энергетики отметил, что континент все равно почувствует серьезные последствия: покупатели из Азии будут перебивать европейцев в борьбе за доступные объемы газа, а другие страны Персидского залива могут оказаться не в состоянии выполнить свои контрактные обязательства.
Он также добавил, что проект стоимостью $30 млрд по расширению добычи на крупнейшем катарском газовом месторождении с 77 млн до 126 млн тонн в год к 2027 году — также будет отложен. Запуск первой очереди добычи планировался в третьем квартале этого года.
«Это определенно задержит все наши планы по расширению. Если мы вернемся к работе через неделю, эффект, возможно, будет минимальным; если через месяц или два — ситуация будет иной», — сказал Саад Аль-Кааби. Производство СПГ в Катаре не возобновится до полного прекращения боевых действий, заявил он.
После возобновления работы, по его словам, возникнут серьезные логистические проблемы — помимо необходимости восстановить оборудование, которое охлаждает и сжимает газ, превращая его в жидкость для транспортировки.
«Наши суда сейчас разбросаны по всему миру, — сказал Саад Аль-Кааби, добавив, что рядом находится лишь шесть–семь танкеров из катарского флота в 128 судов. — Каждое судно подходит примерно раз в день-два, и одновременно можно загружать шесть-семь», — пояснил он, объясняя, почему восстановление нормальной работы займет время.
Что будет с ценами?
По прогнозу катарского министра, цены на нефть могут вырасти до $150 за баррель в течение двух-трех недель, если танкеры и другие торговые суда не смогут проходить через Ормузский пролив — ключевой морской торговый маршрут, через который проходит около пятой части мировой нефти и газа. Иран фактически перекрыл его после начала войны.
Прогноз Аль-Кааби на 68% превышает текущие цены на нефть марки Brent. Она дорожала на торгах 6 марта более чем на 4% и превышала $89 за баррель.
Министр также предположил, что цены на газ могут подняться до $40 за миллион британских тепловых единиц (около €117 за МВт⋅ч) — почти в четыре раза выше уровня, который был до начала войны.
Контекст
Судоходство через Ормузский пролив практически остановилось после того, как США и Израиль 28 февраля начали атаку на Иран. По меньшей мере десять судов получили повреждения, страховые премии резко выросли, а судовладельцы не готовы рисковать своими судами и экипажами, отмечает FT.
Президент США Дональд Трамп и израильские официальные лица предупредили 3 марта, что война может продолжаться несколько недель. Трамп в тот же день заявил, что военно-морские силы США будут сопровождать суда через пролив и предложил предоставить дополнительное страхование судоходным компаниям. Однако деталей он не предоставил, а никаких распоряжений по этому поводу к моменту публикации этого текста не последовало.