Акции Xiaomi упали из-за жалоб клиентов на «обманывающую рекламу» электромобиля

Котировки Xiaomi резко упали в ходе торгов в Гонконге 12 мая из-за недовольства покупателей недобросовестной рекламой флагманского электромобиля компании SU7 Ultra. Сотни клиентов китайского бренда захотели отменить заказы на премиальный спорткар, почувствовав себя обманутыми. Они заказали особый дизайн капота, за который компания брала дополнительно почти $6000, но некоторые владельцы, разобрав его, не увидели больших отличий от стандартной версии.

Акции Xiaomi на Гонконгской бирже рухнули в понедельник на 5,7% в ходе торгов. Затем бумаги отыграли часть потерь благодаря новости о взаимном снижении торговых пошлин США и Китая, которая вызвала ралли на Гонконгском рынке. Однако бумаги Xiaomi все равно закончили день в минусе на 1,46%.

Падение акций было связано с претензиями покупателей к электромобилю Xiaomi SU7 Ultra, который компания называла самым быстрым четырехдверным серийным автомобилем в мире, сообщил Bloomberg. Как написало одно из ведущих деловых изданий Китая Yicai, больше 300 недовольных клиентов Xiaomi потребовали полного возврата денег из-за «предположительно обманывающей рекламы» дополнительной опции — «капота из углеродного волокна с двойным воздухозаборником», которая предлагалась стоит 42 тыс. юаней ($5800). 

В рекламных материалах Xiaomi и постах главы компании Лэя Цзюня говорилось, что воздухозаборники на капоте отводят воздух к колесам и тем самым улучшают их охлаждение. Эта особенность стала ключевым аргументом при покупке, и многие клиенты предпочли доплатить и ждать почти два месяца, пишет Yicai. Однако после начала поставок в апреле владельцы обнаружили на капоте только два отверстия и пластиковые вставки — без каких-либо функциональных воздуховодов и связи с системой охлаждения, сообщило издание.

Когда разочарованные автовладельцы стали массово публиковать видеообзоры и жалобы, Xiaomi извинилась, заявив, что «плохо справилась с коммуникацией» с клиентам. Компания заявила что капот в первую очередь создавался как стилистическая реплика спортивной версии SU7, протестированной на гоночной трассе в Германии осенью 2024 года, пишет Bloomberg. При этом компания продолжает настаивать, что ее опциональный капот стоимостью почти $6000 все же влияет на воздушный поток и обеспечивает вспомогательное охлаждение. Xiaomi предложила вернуть стандартный капот тем, кто еще не получил машину, а уже получившим — начислить бонусные баллы.

Однако клиенты недовольны условиями Xiaomi, сообщает Yicai. «Нас не устраивает это предложение», — заявил один из покупателей SU7 Ultra по имени Лю Хэн в изложении издания.

Электрический спорткар Xiaomi SU7 Ultra был представлен 27 февраля 2025 года с базовым ценником в 529,9 тыс. юаней ($73,2 тыс. по текущему курсу). Электромобиль позиционируется как флагман в автолинейке бренда и конкурирует с Tesla Model S и Porsche Taycan. Модель пользовалась высоким спросом — к маю было получено более 10 тыс. заказов, что позволило Xiaomi досрочно выполнить годовой план продаж. 

Недовольство капотом разворачивается через полтора месяца после смертельного ДТП с участием SU7 Ultra в конце марта, в котором погибли три человека. Инцидент вызвал вопросы к безопасности систем помощи водителю, конструкции аккумуляторов и дизайну дверных ручек, пишет Bloomberg. Глава Xiaomi 10 мая признал в соцсети Weibo, что «прошлый месяц стал самым трудным временем» с момента основания компании. По словам топ-менеджера, он отменил ряд встреч и командировок, чтобы поразмышлять над происходящим.

Большинство аналитиков советуют покупать акции Xiaomi, показывает MarketScreener: рейтинги Buy и outperform присвоили 32 из 39 следящих за компанией аналитиков. В их числе — экономисты Jefferies, которые 6 мая повысили таргет по акциям Xiaomi с 63,25 до 69,5 гонконгского доллара (это на 37% выше текущей цены) с сохранением рейтинга Buy. Еще три аналитика рекомендуют держать бумаги (Hold), двое — продавать (Underperform и Sell).