Китайский BYD впервые с 2018 года обогнал Tesla по годовым продажам

Китайский автопроизводитель BYD в 2024 году продал автомобилей более чем $100 млрд, обойдя по выручке американского производителя Tesla. Пока продажи Tesla на китайском рынке падают пять месяцев подряд, BYD завоевывает потребителей широким ассортиментом электромобилей и гибридов, оснащенных передовыми технологиями, поясняет Bloomberg. Депозитарные расписки BYD в США 24 марта выросли почти на 6%.

Автопроизводитель BYD сообщил о росте выручки в прошлом году на 29% до 777 млрд юаней ($107 млрд). Результат превысил прогноз аналитиков — они ожидали выручку в 766 млрд юаней. BYD также обогнала по выручке Tesla — она в прошлом году получила $97,7 млрд, отмечает Bloomberg. По данным агентства, BYD обошел Tesla по продажам впервые с 2018 года. 

Чистая прибыль китайского производителя выросла на 34% в годовом выражении и составила 40,3 млрд юаней ($5,6 млрд), тогда как Уолл-стрит ожидала 39,5 млрд юаней. Чистая прибыль Tesla за аналогичный период была больше — $7,6 млрд.

BYD в 2024 году продал почти столько же электромобилей, сколько и Tesla — 1,76 млн против 1,79 млн. Однако с учетом продаж гибридных моделей китайская компания значительно опережает конкурента: совокупные поставки BYD за прошлый год достигли 4,27 млн автомобилей — это почти столько же, сколько у Ford Motor, пишет Bloomberg.

В этом году BYD прогнозирует продажи на уровне от 5 до 6 млн автомобилей. Начало года уже выдалось мощным: за первые два месяца 2025 года продажи выросли на 93% в годовом выражении и составили 623 300 единиц.

Однако рыночная капитализация Tesla по-прежнему выше. Американский автопроизводитель стоит около $800 млрд, несмотря на обвал акций на 32% с начала года. Рыночная стоимость BYD — около $157 млрд. С начала года расписки компании в США выросли на 56%. На торгах в понедельник они укрепились на 5,8%, до $107,1. Акции, торгующиеся в Гонконге, подорожали примерно на 51% и 20 марта достигли рекордного уровня — 426,6 гонконгских доллара ($54,54). 

BYD вышла в лидеры китайского авторынка — крупнейшего и самого конкурентного в мире для электромобилей. В этом году компания представила новую зарядную платформу Super e-Platform. По заявлениям BYD, она смогла обеспечить запас хода в 400 км после пяти минут зарядки в ходе тестов с новым седаном компании Han L. Автопроизводитель также запустил собственную технологию помощи водителю в управлении (аналог FSD Tesla) в базовых моделях.

Пока BYD растет на внутреннем рынке, Tesla в Китае теряет позиции: поставки падают уже пятый месяц подряд в годовом выражении. В то же время BYD укрепляет лидерство: на долю компании приходится почти 15% китайского рынка — и не только среди электромобилей, а среди всех легковых автомобилей в целом, отмечает Bloomberg.

BYD пока не продает легковые автомобили в США из-за высоких пошлин, но активно выходит на другие рынки — в Европу, другие страны Азии, такие как Сингапур и Таиланд, а также в Австралию.

Председатель и основатель компании Ван Чуаньфу на созвоне с инвесторами после публикации отчета за четвертый квартал заявил, что BYD продолжит наращивать инвестиции в исследования и укреплять конкурентоспособность своей продукции, особенно за пределами Китая.

Он также заявил, что китайские автобренды в эпоху интеллектуальных автомобилей больше не являются догоняющими, а находятся в авангарде.

Чистый долг китайского производителя электромобилей BYD может составлять $44 млрд — это в 12 раз больше раскрываемого компанией долга, сообщила в январе консалтинговая компания GMT Research, которая предупреждала о неплатежеспособности строительного гиганта Evergrande Group за несколько лет до его краха. Скрытый долг не позволяет инвесторам оценить фактическое финансовое положение BYD на фоне ужесточения конкуренции на китайском рынке электромобилей, писал Bloomberg.

Однако, по данным MarketWatch, три аналитика, отслеживающие американские расписки компании, рекомендуют их покупать (рейтинги Buy и Overweight). Советов продавать нет. Консенсусный прогноз Уолл-стрит по стоимости бумаг BYD составляет $140, что на 31% выше цены закрытия торгов 21 марта.

Консенсусный инвестрейтинг акций BYD на Гонконгской бирже, составленный Marketscreener на основе оценок 28 аналитиков, находится на уровне «покупать» (Buy). Средняя целевая цена акций компании предполагает рост котировок на 4,5% в ближайший год.