Lucid решил запустить 25 000 роботакси в Европе c сервисом Bolt. Акции взлетели

Американский производитель электромобилей Lucid Group и европейская платформа транспортных сервисов Bolt в четверг объявили о партнерстве для запуска сервисов роботакси по всей Европе. Кроме того, глава Lucid сообщил о завершении работы с финансовым советником для улучшения положения компании. Акции Lucid на торгах 17 сентября росли более чем на 12%.

Bolt планирует развернуть 25 000 автономных такси Lucid в крупнейших городах Европы, говорится в пресс-релизе автопроизводителя. Это часть масштабного плана Bolt по увеличению парка беспилотных автомобилей до 100 000 к 2035 году. Автомобили Lucid будут построены на будущей платформе Lucid Midsize с электроникой Nvidia Hyperion для автономного вождения.

Подразделение Bolt, занимающееся автономным вождением, будет участвовать в определении требований к автомобилям, программному обеспечению, безопасности и пользовательскому опыту. Оно также займется созданием инфраструктуры для парка машин, операционных систем и партнерств с городскими властями, необходимых для более масштабного развертывания сервиса. Bolt намерен самостоятельно владеть парком роботакси и управлять им.

Bolt и Lucid отказались раскрыть финансовые условия сделки, которая пока оформлена лишь в виде меморандума о взаимопонимании, а также сообщить, когда Bolt начнет заказывать автомобили Lucid, пишет Financial Times. Гендиректор Lucid Сильвио Наполи заявил, что компания рассчитывает начать развертывание первой партии автономных автомобилей, которые будут построены на ее платформе, уже в 2028 году.

На торгах в четверг акции Lucid дорожали на пике на 12,6% — до $4,55. Но относительно начала 2026 года бумаги остаются в минусе на 59%.

Партнерство Lucid и Bolt, по словам испытывающего трудности производителя электромобилей, является «важным шагом» к стабилизации его финансов, передает Financial Times. Роботакси стали ключевым элементом усилий Lucid по поиску новых источников дохода и возвращению к прибыльности, поскольку сейчас компания теряет сотни тысяч долларов на каждом проданном потребителям автомобиле, поясняет издание.

Lucid завершил работу с финансовым консультантом AlixPartners, сообщил 17 сентября Наполи, которого цитирует Bloomberg. Это признак того, что у испытывающей проблемы компании наметился более четкий путь к исправлению бизнеса, считает агентство. Акции Lucid резко обвалились в середине июля после того, как Bloomberg написал, что Lucid обсуждает с консультантом варианты реструктуризации, банкротства или ухода с биржи. Lucid тогда назвала это «абсолютно ложными слухами». С тех пор компания представила программу сокращения расходов на $1,4 млрд и отложила до следующего года долгожданный запуск своей более доступной модели стоимостью $50 000.

У Lucid уже есть партнерство в сфере роботакси в США с Uber и разработчиком технологий автономного вождения Nuro. В его рамках Uber должен начиная с этого года запустить парк из не менее 35 000 автомобилей Lucid, включая внедорожники Gravity и модели на будущей платформе Midsize. Lucid и Bolt заявили, что их сделка структурирована иначе, чем соглашение Lucid с Uber, а капитал будет вкладываться «поэтапно». В отличие от Uber, Bolt не получит долю в Lucid в рамках сделки, сообщил источник FT.

Партнерство Lucid с Bolt отражает переход индустрии роботакси от пилотных проектов к коммерческому развертыванию, поясняет Reuters. При этом европейский рынок становится высококонкурентным: в августе Uber, Verne и Pony.ai запустили поездки на роботакси в Загребе (Хорватия), а принадлежащая Alphabet компания Waymo тестирует беспилотные автомобили в Мюнхене перед запланированным запуском сервиса в Германии в конце 2027 года. При этом  внедрение роботакси в Европе отстает от США и Китая, а полностью беспилотные роботакси по-прежнему находятся на стадии тестирования, подчеркивает Financial Times. Однако, по оценке Boston Consulting Group, к 2035 году на дорогах Европы будет около 120 000 роботакси, пишет FT.