Лапшин Иван

Иван Лапшин

По данным Reuters, несколько танкеров с нефтью из ОАЭ смогли в апреле незамеченными пройти через Ормузский пролив / Фото: unsplash.com / Haydn

По данным Reuters, несколько танкеров с нефтью из ОАЭ смогли в апреле незамеченными пройти через Ормузский пролив / Фото: unsplash.com / Haydn

Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) смогли в апреле провести груженные нефтью танкеры через Ормузский пролив с выключенными навигационными трекерами. Таким образом, у Эмиратов получилось вывезти из ближневосточного региона часть нефти, застрявшей в Персидском заливе с начала войны США и Израиля против Ирана. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на отраслевые источники и данные о судоходстве.

Детали

В апреле государственной нефтегазовой компании ОАЭ Abu Dhabi National Oil (ADNOC) удалось экспортировать не менее 6 млн баррелей нефти на четырех танкерах с терминалов внутри Персидского залива, отмечает Reuters cо ссылкой на данные с платформ отслеживания судов Kpler и анализа спутниковых данных SynMax. Для этого танкеры отключали системы слежения. Грузы были впоследствии были перегружены в море с судна на судно, а затем — либо размещены на хранение в Омане, либо напрямую доставлены на нефтеперерабатывающие заводы Южной Кореи и Юго-Восточной Азии, рассказали знакомые с ситуацией источники Reuters.

В ADNOC от комментариев по этому поводу отказались. 

Тем не менее, объемы поставок нефти, который ОАЭ удалось таким образом вывести из Персидского залива, остаются лишь долей от довоенного экспорта: с конца февраля ADNOC была вынуждена сократить экспорт нефти более чем на 1 млн баррелей в сутки — по сравнению с прошлогодними 3,1 млн баррелей в сутки, пишет Reuters со ссылкой на данные Kpler. 

Другие страны ближневосточного региона оказались в более сложном положении. Ирак, Кувейт и Катар либо полностью остановили продажу нефти, либо были вынуждены резко снижать цены для покупателей. Саудовская Аравия перевела часть экспорта нефти на маршруты через Красное море. Закрытие Ормузского пролива на фоне возможных атак со стороны Ирана, а также американская блокада иранского экспорта подтолкнули мировые цены на нефть выше $100 за баррель. С конца февраля стоимость нефти Brent подскочила примерно на 40%.

С какими рисками сталкиваются суда, которые пытаются пройти через Ормузский пролив

Риски подобных рейсов наглядно демонстрирует судьба других судов, которые пытаются пройти через Ормузский пролив, отмечает Reuters. В понедельник, 4 мая, иранские дроны атаковали пустой танкер ADNOC Barakah в Ормузском проливе, замечает агентство. Во вторник при прохождении через пролив был атакован контейнеровоз San Antonio французской судоходной компании CMA CGM — несколько членов экипажа получили ранения, судно в результате этой атаки было повреждено, напоминает Bloomberg. Иран в последние дни также расширил границы зоны контроля над судоходством, включив в нее два крупных порта ОАЭ в Оманском заливе, добавляет агентство.

Тем не менее, отдельным судам удается проходить через пролив без повреждений. Согласно данным Bloomberg, небольшой контейнеровоз CMA CGM Saigon во вторник был замечен у берегов города Рас-эль-Хайма в ОАЭ, а уже в среду вечером появился рядом с границей Омана. Перерыв в сигналах свидетельствует о том, что судно прошло пролив с отключенными транспондерами. Это делает его еще одним из немногих судов, которым удалось пройти через Ормузский пролив с начала конфликта, отмечает Bloomberg.

Поделиться