Прибыль Tesla не оправдала ожидания Уолл-стрит, несмотря на рекордные поставки

Выручка Tesla в третьем квартале выросла на 12% и превзошла прогнозы благодаря отмене налоговых льгот на электротранспорт, которая заставила покупателей поторопиться. При этом прибыль компании не оправдала ожиданий Уолл-стрит, в том числе из-за снижения дохода от продажи углеродных квот почти наполовину. После публикации отчетности акции Tesla подешевели на расширенных торгах примерно на 4%.

Скорректированная прибыль Tesla в третьем квартале оказалась ниже ожиданий аналитиков. Она составила $0,5 на акцию, тогда как на Уолл-стрит, по данным LSEG, прогнозировали $0,54, пишет CNBC. Чистая прибыль сократилась на 37% — до $1,37 млрд или $0,39 на акцию. Такой результат компания объяснила снижением цен на электромобили и ростом операционных расходов на 50%, что частично связано с развитием искусственного интеллекта и другими проектами.

При этом выручка подскочила на 12% и значительно превзошла прогнозы: $28,1 млрд против консенсусной оценки в $26,37 млрд. Это первый квартал в 2025 году, когда выручка показала рост: два предыдущих она снижалась, отмечает Investopedia.

Аналитики ожидали от компании сильных результатов после того, как в начале октября она сообщила о рекордных поставках электромобилей за прошедший квартал. Всплеск спроса был связан с истекающим сроком действия налоговых вычетов на покупку электромобилей в США: американцы стремились успеть совершить покупку со льготой. В результате автомобильный бизнес принес Tesla на 6% больше, чем в том же периоде прошлого года, — $21,2 млрд.

Зато резко упала квартальная выручка от продажи углеродных квот. Она снизилась на 44% — до $417 млн. Годом ранее Tesla продала американским автопроизводителям права на выпуск двигателей, имеющих углеродные выбросы, на $739 млн. Изменения в политике при администрации Трампа привели к снижению спроса на эти кредиты, напоминает Bloomberg. Tesla заявила, что ожидает дальнейшего спада в этом сегменте.

Акции Tesla после публикации отчетности подешевели на постмаркете на 4%.

Аналитики ожидали прогнозов по спросу, подчеркивает CNBC, но Tesla не привела конкретных цифр в отчете. Вместо планов по поставкам автомобилей и энергетических решений до конца года компания повторила заявление предыдущего квартала, предупредив, что ей «трудно оценить» влияние меняющихся глобальных торговых и налогово-бюджетных условий на автопромышленность, энергетические цепочки поставок, структуру затрат Tesla и спрос. Последствия введения президентом США Дональдом Трампом повышенных пошлин на импорт компания оценила более чем в $400 млн.

Tesla указала, что по-прежнему планирует начать массовое производство Cybercab, тяжелых электрогрузовиков Semi и новой системы хранения энергии Megapack 3 в 2026 году. Электрический тягач Semi компания впервые показала еще в ноябре 2017 года и с тех пор поставила его первым клиентам, однако производственные линии все еще числятся как «на стадии строительства». Уже есть целый парк тестовых грузовиков, которые ездят по дорогам США, заявила Tesla во время конференц-колла с аналитиками и инвесторами по итогам квартала.

В отчете также говорится, что Tesla начала строительство «производственных линий первого поколения» для гуманоидных роботов Optimus, это должно вселить оптимизм в инвесторов, считает Barron's. Гендиректор Tesla Илон Маск в ходе конференц-колла отметил, что цепочки поставок для выпуска роботов не существует и компания многое делает с нуля. «Мы построим линию по производству Optimus мощностью миллион единиц», — заявил он.

Инвесторы ждали конкретики по работе сервиса роботакси, который был запущен в июне, но в самом отчете таких данных представлено не было. Маск рассказал инвесторам, что беспилотные автомобили Tesla проехали уже миллион миль в районе залива Сан-Франциско и около 250 000 миль в Остине. Компания рассчитывает к концу года запустить роботакси в 8–10 городских агломерациях при условии получения разрешений от регуляторов, сказал бизнесмен. В частности, речь идет о Неваде, Флориде и Аризоне. В июле он заявлял, что зоны обслуживания роботакси могут к этому времени охватить половину населения США, напоминает Barron’s. Десять крупнейших американских мегаполисов, включая Нью-Йорк и Лос-Анджелес, представляют лишь около 25% населения.

По прогнозу Маска, к концу года в большинстве районов Остина не останется водителей, обеспечивающих безопасность в роботакси, то есть автомобили будут ездить без инструктора в салоне.

Несмотря на возвращение к росту выручки, третий квартал для Tesla сопровождался продолжающимся спадом продаж в Европе, отмечает CNBC. Это частично связано с негативной реакцией потребителей на политическую риторику Маска и конкуренцией со стороны таких производителей электромобилей, как Volkswagen и BYD, поясняет телеканал.

Акции Tesla, резко подешевевшие в начале года, к настоящему моменту торгуются в плюсе почти на 9% в 2025 году. Однако это все еще хуже, чем динамика основных индексов и многих других технологических гигантов.

Несмотря на рекордные поставки третьего квартала, всего за первые девять месяцев этого года совокупные продажи составили около 1,2 млн машин — примерно на 6% меньше, чем за тот же период 2024-го. Аналитики, опрошенные Bloomberg, ожидают, что Tesla сообщит о снижении поставок автомобилей второй год подряд.