United предупредила о $6 млрд допрасходов на топливо. Почему вырос прогноз по прибыли

Авиакомпания United Airlines в среду сообщила, что ее расходы на топливо в этом году окажутся почти на $6 млрд выше, чем она предполагала в январе. Возобновившийся рост цен на нефть оказал давление на прогнозы авиаперевозчика по прибыли на третий квартал и весь год, пишет Reuters.

Вместе с тем, компания повысила нижнюю границу годовых ожиданий по прибыли в расчете на то, что высокий спрос на авиаперелеты, повышение тарифов и сокращение продаваемых мест помогут ей компенсировать рост затрат на топливо.

Расходы United на топливо во втором квартале выросли на $2,3 млрд, или на 84%, по сравнению с тем же периодом годом ранее. Во втором квартале United смогла компенсировать за счет повышения тарифов около 50% роста расходов на авиакеросин. В третьем квартале компания рассчитывает покрыть таким образом 80–90% дополнительных затрат, а в четвертом — полностью их компенсировать.

Авиакомпания сообщила, что рост цен на топливо только с начала июля увеличил ожидаемые расходы в третьем квартале на $575 млн. Это эквивалентно $1,12 скорректированной прибыли на акцию. На фоне высокой волатильности цен на керосин United решила рассчитывать прогнозы по прибыли исходя из актуальных цен на топливо, пишет Reuters. Прогноз на третий квартал основан на форвардной кривой цен на авиационное топливо на побережье Мексиканского залива по состоянию на 14 июля: авиаперевозчик прогнозирует скорректированную прибыль в размере от $2,5 до $3,5 на акцию при средней цене топлива на уровне $3,69 за галлон. Середина диапазона — $3 на акцию — оказалась ниже среднего прогноза аналитиков, которые ожидали $3,6, пишет Reuters.

А вот скорректированная прибыль в 2026 году, по ожиданиям United, составит от $9 до $11 на акцию. В апреле компания прогнозировала от $7 до $11. Но середина нового диапазона — $10 — все равно не оправдывает средний прогноз аналитиков, опрошенных LSEG. Они ожидали $10,46 на акцию, пишет Reuters.

По данным компании, цены на нефть с начала июля выросли примерно на 15% после нового обострения конфликта между США и Ираном. Новый скачок цен на топливо показывает, что риски для прибыли авиакомпаний сохраняются, даже несмотря на то, что во время предыдущего ценового шока перевозчикам удалось провести несколько раундов повышения тарифов, пишет Reuters.

United отметила, что сможет превысить верхнюю границу прогнозов по прибыли как на третий квартал, так и на весь год, если цены на топливо вернутся к уровням начала июля. Если же они останутся высокими, United готова дополнительно сократить число рейсов в ближнесрочной перспективе.