Авиакомпаниям предсказали падение прибыли вдвое в 2026-м из-за скачка цен на топливо

Прибыль глобальных авиаперевозчиков в 2026 году может сократиться вдвое, предупредила Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA). Ключевым негативным фактором для отрасли остаются повышенные цены на авиакеросин, взлетевшие из-за нефтяного шока на фоне иранского кризиса.

Чистая прибыль авиаотрасли в 2026 году может сократиться почти вдвое — с $45 млрд, зафиксированных в 2025-м, до $23 млрд, а чистая рентабельность — с 4,2% до 2%. Такой прогноз содержится в свежем отчете IATA о состоянии индустрии.

По доходам авиакомпаний сильно ударило резкое подорожание нефти и авиакеросина после начала конфликта на Ближнем Востоке, объясняет глава ассоциации Уилли Уолш. По данным IATA, средняя цена топлива за неделю, закончившуюся 5 июня, поднялась на 62,4% в годовом выражении. А к концу года, согласно оценке Уолша, рост стоимости составит 70%. Это увеличит совокупные расходы отрасли на топливо еще на $100 млрд, прогнозирует он. 

Эскалация в Персидском заливе усугубила кризис, в котором авиакомпании живут последние годы: от пандемии Covid-19 до военного конфликта в Украине, напоминает Уолш. 

По его словам, спрос на путешествия пока остается устойчивым, однако перевозчики вынуждены повышать цены на билеты, чтобы компенсировать рост издержек. Это неизбежно приведет к замедлению темпов роста отрасли, предрекает глава IATA. «Главный вопрос заключается в том, как долго пассажиры и грузоотправители смогут мириться с более высокими затратами на транспортную доступность», — сказал Уолш CNBC.

Американские перевозчики в марте, в разгар конфликта на Ближнем Востоке, потратили на авиакеросин на 56,4% больше, чем в феврале, свидетельствуют данные Министерства транспорта США. В годовом выражении расходы авиакомпаний выросли на треть. 

Европейский лоукостер EasyJet в апреле сообщил о доналоговом убытке в £552 млн за первую половину финансового года. Он отмечает, что из-за тренда на поздние бронирования прогнозировать продажи стало сложнее. Чтобы застраховаться от дальнейшего роста цен, EasyJet захеджировал 72% топлива на летний сезон.

Немецкая Lufthansa тоже готовится к переплатам: по прогнозам компании, в этом году расходы на топливо вырастут на €1,7 млрд. Ближневосточный конфликт ставит перед бизнесом «колоссальные проблемы», предупредила она.

Ирландский бюджетный перевозчик Ryanair зафиксировал цены на 80% необходимого объема топлива на лето, но и признал, что разработал план на случай «армагеддона» из-за топливного кризиса. «Если цены останутся повышенными в течение длительного времени этим летом, мы думаем, что ряд наших конкурентов в Европе столкнется с реальными финансовыми трудностями», — заявил гендиректор Ryanair Майкл О’Лири телеканалу CNBC в апреле.