Alibaba создаст ИИ для BMW в Китае. Ранее она стала аналогичным партнером Apple

Китайский интернет-гигант Alibaba Group стал партнером немецкого автоконцерна BMW в разработке и внедрении искусственного интеллекта в его автомобили в Китае. Это уже как минимум второй крупный международный клиент Alibaba: в феврале она сообщила, что Apple выбрала ее ИИ для обработки запросов пользователей iPhone на местном рынке. У Alibaba один из крупнейших в Китае бюджетов на разработку ИИ, при этом компания предупреждает о пузыре на этом рынке в США.

Alibaba Group Holding и BMW заключили партнерство для внедрения искусственного интеллекта в автомобили автоконцерна в Китае, написал Bloomberg. В BMW появится персональный ассистент с голосовым управлением, возможностью планировать маршруты и получать информацию о дорожном движении  в режиме реального времени. Кроме того, ИИ сможет находить парковку, рекомендовать рестораны поблизости и предоставлять информацию о светофорах. Эти функции появятся уже в следующем году в новых моделях немецкого автоконцерна, которые производятся в Китае, передает агентство.

Технологии ИИ специально для автомобилей разработала компания Banma, в которую инвестировала Alibaba. Подобные ИИ-помощники уже используются в автомобилях китайских автопроизводителей Xpeng, Zeekr и Leapmotor, пишет Bloomberg. 

Сделка с BMW — это возможность для Alibaba монетизировать ее новые ИИ-продукты, считает Bloomberg. Alibaba активно развивает направление искусственного интеллекта: она планирует инвестировать более 380 млрд юаней ($52 млрд) в инфраструктуру, включая центры обработки данных, в течение следующих трех лет, отмечает Bloomberg. Это один из крупнейших бюджетов на ИИ-инфраструктуру в Китае. При этом глава Alibaba Group Джо Цай наблюдает признаки пузыря на рынке искусственного интеллекта в США. По его словам, траты американских технологических гигантов на ИИ «не вполне оправданы», а масштабы строительства дата-центров могут превосходить будущий спрос.

В отчете за четвертый квартал 2024 года Alibaba показала самый быстрый рост выручки более чем за год благодаря буму инвестиций в ИИ, писала Financial Times. В феврале глава Alibaba Эдди Ву говорил, что разработка ИИ-технологий стала теперь «основной целью» компании, напоминает Alibaba.

В тоже время немецкие автопроизводители сталкиваются со слабым спросом в Китае и жесткой конкуренцией со стороны местных игроков. Кроме того, зависимость Европы от США и Китая в сфере вычислительных мощностей, необходимых для поддержки ИИ, ставит ее автомобильную отрасль под угрозу, заявил Bloomberg руководитель направления автоматизированного вождения Mercedes-Benz Жорж Масинг. «В Европе у нас нет ни облачной инфраструктуры, ни аппаратного обеспечения, способного обучать эти модели», — отметил Масинг.

Программное обеспечение стало ключевым фактором на рынке электромобилей, особенно в Китае, где местные производители, такие как BYD, значительно опередили европейских, добавил Bloomberg.

В феврале Alibaba сообщила будет сотрудничать с Apple, чтобы развернуть технологии искусственного интеллекта для пользователей в Китае. Компании уже представили совместно разработанные функции китайского ИИ на утверждение местному регулятору.

Alibaba важна сделка с Apple — она поможет гиганту электронной коммерции компенсировать снижение потребительского спроса в Китае, писал ранее Bloomberg. Нейросети Alibaba в последнее время показывают хорошие результаты: например, в январе компания сообщала, что ее ИИ-модель Qwen 2.5 Max превзошла в различных тестах конкурирующие модели Llama от Meta Platforms и V3 от DeepSeek. 

Акции Alibaba в среду, 26 марта в Гонконге дорожали в моменте на 2,3% — до 130,7 гонконгского доллара ($16,8). Депозитарные расписки компании на премаркете в Нью-Йорке росли на 0,4%. Сейчас они стоят на 85% дороже, чем год назад. По данным MarketWatch, из 57 аналитиков, отслеживающих динамику бумаг Alibaba, 53 рекомендуют их покупать, три предлагают держать в портфеле и лишь один — продать.

Котировки BMW в ходе торгов в Германии в среду снижались на 0,6%. За последний год они потеряли примерно 24% стоимости. Большинство аналитиков, тем не менее, рекомендуют покупать бумаги автоконцерна: у них 15 рейтингов Buy и Overweight, показывает WSJ. Держать купленные акции советуют десять аналитиков (Hold), продавать — один (Underweight). Г24 марта аналитик Jefferies Филипп Ушуа подтвердил рейтинг Buy для акций BMW с целевой ценой 92 евро. Это на почти на 14% выше их текущей стоимости.