Boeing отложил прогноз по прибыли ключевого подразделения. Что с акциями?

Американский авиастроитель  Boeing отложил прогноз выхода подразделения коммерческих самолетов на прибыль: если прежде компания рассчитывала, что это случится в 2026 году, то теперь — не раньше 2027-го. Причина — производственные сбои и более высокие затраты на интеграцию Spirit AeroSystems, которую Boeing заново купил в прошлом году. Инвесторам новость, что переход к прибыли задержится, не понравилась.

Boeing не ждет положительной или хотя бы нулевой маржи от подразделения гражданских самолетов раньше 2027 года, сообщил финансовый директор Джей Малейв. Его слова передает Bloomberg. Компания таким образом перенесла на год ожидания по выходу коммерческого подразделения на прибыль: ранее она надеялась добиться этой цели в 2026 году, пишет Reuters.

Ключевым фактором пересмотра прогноза стала покупка поставщика компонентов Spirit AeroSystems: его финансовые показатели оказались слабее ожидаемого, сообщает Bloomberg. Как отметил Малейв, нельзя «получить доступ ко всей информации, пока сделка не закрыта», поэтому Boeing пришлось «пересмотреть маржу» подразделения. При этом финансовый директор Boeing назвал это «краткосрочным встречным ветром» (негативным фактором).

Операционная маржа подразделения коммерческих самолетов в первом квартале составит около −8%, следует из заявлений менеджмента, на которые ссылается Bloomberg.

Дополнительное давление оказывают производственные проблемы. Boeing устраняет дефекты проводки примерно на 25 самолетах Boeing 737 Max, около десяти поставок будут перенесены на второй квартал, пишет Bloomberg. При этом, по словам Малейва, в годовом выражении это не должно повлиять на объемы поставок. Boeing планирует нарастить производство 737 Max с 42 до 47 самолетов в месяц к концу года и поставить около 500 лайнеров в 2026 году, передает Reuters. Эти самолеты остаются ключевым источником денежных поступлений, отмечает агентство.

Поставки Boeing 787 Dreamliner в первом квартале также окажутся ниже ожиданий — около 15 самолетов вместо 20 — из-за задержек сертификации кресел премиум-класса, сообщает Reuters.

Акции Boeing снижались после комментариев менеджмента: в моменте падение достигало 3,2%, но затем бумаги частично отыграли снижение по итогам торгов 17 марта упали на 1,2%. За последний месяц акции компании потеряли 13,6%.

Ситуация вокруг Boeing осложняется судебными разбирательствами: федеральный суд США разрешил акционерам компании подать коллективный иск, обвиняющий компанию в сокрытии проблем с безопасностью самолетов Boeing 737 Max перед катастрофами 2018–2019 годов, в которых погибли 346 человек, сообщает Reuters. Акционеры утверждают, что Boeing ускорял разработку самолета, игнорировал предупреждения сотрудников и вводил регуляторов в заблуждение, боясь отстать в конкуренции с Airbus.

Ранее, в 2021 году, Boeing согласился выплатить более $2,5 млрд для урегулирования уголовного дела Министерства юстиции США, связанного с безопасностью 737 MAX, напоминает Reuters.

Дополнительное давление на отрасль оказывает ситуация с двигателями: как отметил авиационный аналитик Роберт Манн, «последнее поколение двигателей оказалось более проблемным и менее эффективным, чем ожидалось», что создает нагрузку на цепочки поставок, пишет Reuters.

Средняя целевая цена акций Boeing составляет $273,21, что предполагает потенциал роста на 29,6% относительно цены закрытия 17 марта.

23 из 30 аналитиков, по данным Marketwatch, рекомендуют покупать акции Boeing (рейтинги Buy и Overweight). Шестеро аналитиков советуют держать бумаги (Hold), один рекомендует акции продавать (Sell).