Boeing продаст Archer Aviation бизнес, связанный с аэротакси и дронами

Производитель самолетов Boeing продаст Archer Aviation подразделения, связанные с разработкой аэротакси, дронов и систем управления воздушным движением. В рамках сделки Boeing получит долю в Archer и сохранит доступ к ключевой технологии автономного управления полетами.

Boeing сообщил 10 августа о продаже разработчику аэротакси Archer Aviation трех своих подразделений — Wisk, SkyGrid и Insitu. Wisk специализируется на технологиях автономных полетов и разработке электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (eVTOL), SkyGrid занимается системами управления воздушным движением, а Insitu разрабатывает и производит беспилотные летательные аппараты.

Закрыть сделку планируется к концу 2026 года. Полные ее условия в сообщении не раскрываются. В рамках сделки Boeing приобретет почти 20% акций Archer и варранты на акции компании, капитализация которой составляет $4,7 млрд, пишет The Wall Street Journal. Компании также заключат соглашение об обмене технологиями. При этом авиастроитель сохранит доступ к ключевой технологии Wisk в области автономного управления полетами для использования в своих нынешних и будущих коммерческих и оборонных самолетах, отмечает Bloomberg.

Акции Archer подскочили на 23% в ходе торгов 10 августа. Котировки Boeing прибавляли 0,4%. 

Сделка отражает стремление Boeing сосредоточиться на ключевых направлениях — коммерческой авиации и оборонном бизнесе — после нескольких лет проблем с качеством и производством, которые привели к смене руководства, отмечает Bloomberg. В прошлом году Boeing продал часть активов, занимающихся цифровыми авиационными услугами, включая поставщика услуг планирования полетов Jeppesen за $10 млрд.Компания Wisk была основана в 2019 году как совместное предприятие Boeing и Kitty Hawk, соучредителя Google Ларри Пейджа, но технология, лежащая в ее основе, разрабатывалась более десяти лет. По утверждению компании, Wisk уже выполнила полеты на шести поколениях eVTOL, или электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки.

В 2022 году Boeing вложил в это предприятие $450 млн, чтобы ускорить разработку полностью автоматизированного аэротакси, предназначенного для коротких поездок, напоминает WSJ. В 2023 году Boeing стал единственным владельцем Wisk. Теперь компания сокращает прямое участие в разработке перспективных технологий автономных летательных аппаратов, одновременно сохраняя доступ к ключевым разработкам в этой сфере, пишет Bloomberg.

Archer остается одной из немногих компаний, продолжающих разработку eVTOL после того, как целый ряд стартапов этого сегмента вышел на биржу после пандемии и потратил миллиарды долларов на исследования и разработки, уточняет Bloomberg.

Развитию отрасли также способствует политика США. Администрация Дональда Трампа объявила о приоритете испытаний eVTOL в рамках указа 2025 года об «американском лидерстве в сфере дронов». В начале этого года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) запустило пилотную программу по интеграции eVTOL, предусматривающую испытания летательных аппаратов нового поколения.

Конкурент Boeing, Airbus, в прошлом году приостановил планы по разработке собственных летающих такси, напоминает Bloomberg.