Цены на нефть в Северном море обновили максимум из-за блокады Ормузского пролива

Сорт нефти, служащий ориентиром для поставок с немедленной отгрузкой, накануне, несмотря на сделку США и Ирана, подорожал почти до $147 за баррель / Фото: Igor Hotinsky / Shutterstock
Цены на физическую нефть из Северного моря выросли до рекордного уровня на фоне сохраняющегося контроля Ирана над Ормузским проливом, что усилило тревогу на рынке, пишет Financial Times (FT).
Детали
Сорт Forties Blend, служащий ориентиром для поставок нефти с немедленной отгрузкой, в четверг, 9 апреля, подорожал почти до $147 за баррель, превысив рекордные уровни, предшествующие финансовому кризису 2008 года, следует из данных LSEG. Трейдеры активно борются за партии нефти, стремясь восполнить огромные объемы поставок, которые сейчас застряли в Персидском заливе, пишет FT.
Физические партии нефти из Северного моря торговались накануне значительно выше июньских фьючерсов на международный бенчмарк Brent (они стоили около $97 за баррель), что отражает усиливающиеся опасения по поводу дефицита предложения на рынке, указывает газета. Индикатор Dated Brent, отражающий стоимость физических поставок нефти из Северного моря (включая Forties Blend), 9 апреля вырос на 7% — до $131,96 за баррель, — частично отыграв падение предыдущего дня после объявления двухнедельного перемирия между США и Ираном, следует из данных агентства Platts.
Июньские фьючерсы на Brent 10 апреля торгуются по $96,7 за баррель, тогда как американская нефть WTI с поставкой в мае дорожает на 0,5%, до $98,4.
Ажиотажный спрос на нефть накануне нарушил работу одного из ключевых механизмов рынка, пишет Financial Times. Трейдеры жаловались на то, что сделки по контрактам Brent contracts for difference (CFD) на следующую неделю (отслеживают разницу между спотовой ценой Brent и фьючерсом на эту марку нефти) стали невозможны после того, как разница цен превысила $30 за баррель — установленный биржей Intercontinental Exchange (ICE) порог для таких операций, передает издание.
Некоторые участники рынка отметили, что ранее не сталкивались с ситуацией, когда контрактами CFD нельзя было торговать, добавляя, что часть сделок сейчас проходит вне биржевой площадки. ICE не ответила на запрос FT о комментарии.
Что происходит на рынке нефти
Несмотря на заявления президента США Дональда Трампа о скором открытии судоходства через Ормузский пролив, нарастающая напряженность на нефтяном рынке указывает на усугубление глобального энергетического кризиса, отмечает FT. С момента объявления двухнедельного перемирия 7 апреля через пролив прошло лишь несколько судов, большинство из которых были связаны с Ираном. Иран при этом настаивает, что соглашение с США позволяет ему сохранять контроль над проливом: суда должны получать разрешение у Корпуса стражей исламской революции и оплачивать проход. Уже через несколько часов после заключения договоренности о прекращении боевых действий Тегеран остановил проход нефтяных танкеров в ответ на удары Израиля по Ливану.
Наиболее уязвимой к перебоям остается Азия, поскольку около 80% поставок нефти и нефтепродуктов через Ормузский пролив приходится на импорт стран региона.
Дополнительным сигналом напряженности на нефтяном рынке стало заявление Саудовской Аравии 9 апреля о снижении нефтедобычи на 600 тыс. баррелей в сутки из-за недавних атак на энергетическую инфраструктуру страны.
Что говорят на рынке
«Если это [блокада Ормузского пролива] продлится еще несколько дней, рынок может решить, пролив закрыт на неопределенный срок, что приведет не только к росту цен, но и к кризису в Азии», — отметил бывший советник по энергетике экс-президента США Джо Байдена Амос Хохштайн (цитата по FT). Речь, предупредил он, идет не только о высоких ценах: «Мы уже наблюдаем реальный физический дефицит предложения», — добавил он.
Дефицит предложения «на физическом рынке сохранится до тех пор, пока суда не начнут проходить через Ормузский пролив», предупредил старший вице-президент трейдингового подразделения BOK Financial Деннис Кисслер. По его словам, «фьючерсный рынок может снижаться, однако физический рынок останется напряженным, поскольку даже после открытия пролива потребуется около 20 дней, чтобы устранить логистические сбои».
Цены на фьючерсном рынке являются «запаздывающим индикатором реальной ситуации на физическом рынке на Ближнем Востоке», сказала глава стратегии по сырьевым рынкам в RBC Capital Markets Хелима Крофт.