США увеличили лимит на производство самолетов Boeing 737 Max. Акции выросли

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) увеличило месячный лимит на производство самолетов Boeing 737 Max — самых популярных в линейке авиастроителя. Это произошло впервые почти за два года после инцидента, когда у самолета прямо во время полета отвалилась дверная заглушка. Акции Boeing, который давно ждал послабления, подскочили более чем на 1% на постмаркете.

FAA повысило лимит на производство 737 Max с 38 до 42 самолетов в месяц, сообщил Reuters со ссылкой на Управление. «Беспрецедентное» ограничение на объемы выпуска самолетов действует с января 2024 года, отметило агентство. Лимит изменился впервые с тех пор.

FAA сообщило, что его инспекторы «провели тщательные проверки производственных линий Boeing, чтобы убедиться, что это небольшое увеличение объемов выпуска будет проведено безопасно», передает Reuters. 

Boeing заявил, что планирует вместе с поставщиками заняться увеличением объемов производства, сообщил CNBC.

Акции авиастроительной корпорации подскочили на расширенных торгах 17 октября на 2,7%, но затем замедлили темпы роста примерно до +1,5%. Основная сессия закончилась удорожанием на 0,5% — до $212,94.

Решение FAA — поворотный момент для Boeing, который после инцидента с дверью самолета Alaska Air почти два года назад погрузился в кризис безопасности, отметил Reuters. FAA теперь смягчило позицию, а его уверенность в Boeing увеличилась, считает CNBC.

Увеличение объемов выпуска — важный шаг для наращивания денежной подушки компании, писал Bloomberg. Boeing не показывал годовую прибыль ни разу с 2018 года, добавил CNBC.

В середине октября Boeing сообщил о лучшем квартале по поставкам за семь лет: он передал заказчикам в сумме 160 бортов. Годовой результат при таких темпах может тоже оказаться самым высоким за тот же срок. За девять месяцев 2025 года Boeing выпустил 440 коммерческих самолетов. По этому показателю он сильно отстает от европейского Airbus, который за тот же период поставил 507 бортов.

Причиной оторвавшейся дверной заглушки самолета Alaska Air, как показало расследование, стало отсутствие четырех важных болтов на борту при выходе его с завода. При этом лимит на производство в 38 самолетов, который установило FAA после инцидента, был выше текущего объема их выпуска на тот момент, отметил CNBC.

Программа Max еще до инцидента с самолетом Alaska Air пострадала от двух авиакатастроф в 2018 и 2019 годах, в результате которых погибли 346 человек. После этого полеты 738 Max по всему миру были приостановлены почти на два года.