Boeing может впервые за шесть лет выиграть гонку заказов у Airbus. Чьи акции лучше?

Airbus, скорее всего, уступит Boeing в ежегодной гонке заказов — впервые за шесть лет, признал гендиректор европейского авиастроителя Гийом Фори, передает Reuters. Днем ранее Airbus к тому же ухудшил прогноз по поставкам в 2025 году: это по мнению представителей индустрии, может еще сильнее подорвать доверие клиентов к компании.

По словам гендиректора Airbus в интервью радиостанции France Inter, Boeing смог превзойти Airbus по числу заказов за год благодаря урегулированию торговых споров из-за пошлин США. По данным на конец ноября, Boeing получил 908 чистых заказов (с учетом отмен), в основном благодаря высокому спросу на дальнемагистральный 787 Dreamliner, пишет Reuters. У Airbus — 700 чистых заказов за тот же период.

При этом Airbus по-прежнему опережает Boeing по объему поставок и объему невыполненных заказов, заявил Фори. 

«То, что мы опережали конкурента по заказам в течение пяти лет, означает, что сейчас наш портфель невыполненных заказов намного больше, — цитирует Reuters Фори. — Но правда и то, что им помог президент США в рамках переговоров о пошлинах с несколькими странами, когда контракты на поставку самолетов стали частью урегулирования торговых споров».

В среду, 9 декабря, Airbus снизил прогноз по поставкам на 2025 год сразу на 30 самолетов. Теперь компания ожидает передать заказчикам около 790 лайнеров, тогда как в октябре прогнозировала 820. При этом цели на 2025 год по операционной прибыли (€7 млрд) и свободному денежному потоку (€4,5 млрд) остались без изменений, отмечает Barron’s. Аналитики с Уолл-стрит ожидают, что в 2026 году поставки Airbus достигнут 900 единиц, пишет издание. 

Обновленный прогноз поставок Airbus станет «разочаровывающим» для авиакомпаний и снизит доверие к европейскому производителю, предупредил гендиректор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш. «Все чаще признается, что эффективность Boeing существенно улучшилась. У людей сейчас гораздо больше уверенности в том, что Boeing выполнит взятые на себя обязательства, при этом доверие к Airbus уменьшается», — отметил Уолш (цитата по Reuters).

В конце ноября Airbus также заявил о необходимости обновить программное обеспечение для значительной части авиапарка A320, насчитывающего около 6000 самолетов. Это грозило сбоями в авиаперевозках. Фори в интервью сообщил, что обновить пришлось софт около 4000 самолетов, и теперь все работы уже завершены.

Во вторник, 9 декабря, Airbus сообщил Reuters, что получил согласие Китая на поставку 120 заказанных ранее лайнеров. По данным источников в отрасли, Airbus рассчитывал на контракт с Китаем объемом до 500 самолетов, пишет Reuters. В то же время Пекин ведет переговоры с Boeing по аналогичной сделке, добавило агентство.

По оценке аналитиков, несколько авиакомпаний в 2025 году разместили новые заказы у Boeing либо приурочили объявления о давно запланированных контрактах к деловым поездкам Дональда Трампа, чтобы снизить напряженность в отношениях с США, особенно в странах Азии, пишет Reuters.

Так, Китай разблокировал поставки Boeing в страну и идут переговоры о закупке около 500 самолетов. Korean Air заказала 103 борта. Авиакомпания Qatar Airways планирует купить как минимум 160 широкофюзеляжных самолетов Boeing. Саудовская Аравия планирует приобрести 30 самолетов. Представители американской авиационной промышленности при этом заявляют, что широкофюзеляжные Boeing 787 хорошо продаются вне зависимости от торговых вопросов, добавил Reuters.

Airbus лидирует в сегменте узкофюзеляжных лайнеров, к которым относится A321. Заказы Airbus в последние месяцы отставали, и слова Фори лишь подтверждают вероятную смену лидера по новым контрактам, констатирует Reuters. Тем не менее, по итогам года Airbus, скорее всего, останется крупнейшим производителем самолетов в мире за счет большего объема поставок, резюмирует агентство.

Акции Boeing дешевели на торгах 10 декабря примерно на 0,7%. С начала 2025 года они подорожали на 12%. Самая популярная рекомендация аналитиков — «покупать»: у бумаг компании 19 рейтингов Buy и четыре Overweight против четырех Hold (совет «держать») и одного Sell («продавать»), показывает MarketWatch.

Бумаг Airbus закончили торги в среду снижением на 0,75%. По динамике в 2025 году они опережают Boeing: прибавили 25%. У них 16 рекомендаций «покупать» от аналитиков при пяти советах «держать» и одном — «продавать», следует из данных The Wall Street Journal.