Boeing сообщил о задержках c новым лайнером и восстановлением производства 737 Max

Авиастроительная корпорация Boeing сообщила о задержке испытаний перспективного лайнера 777X, хотя и подтвердила, что поставки давно ожидаемой модели должны начаться в следующем году. Также компания признала, что производство самого продаваемого ее самолета 737 Max стабилизируется «немного дольше», чем планировалось. А увеличить выпуск Boeing рассчитывает только в 2027-м. Это привело к распродаже акций: по итогам торгов 16 сентября они подешевели на 3,7%, а с начала года потеряли 7% стоимости.

Boeing ожидает, что испытания долгожданной новой модели 777X затянутся: часть тестов перенесут на 2027 год. Как объяснила компания, пока не завершена сертификация компонента турбины GE Aerospace, которой оснащается самолет, пишет Bloomberg. «Вероятно, это создаст нам некоторые сложности в период с настоящего момента до конца года», — заявил генеральный директор авиастроителя Келли Ортберг на инвестиционной конференции Morgan Stanley в среду.

777X, программа которого теперь отстает от графика на семь лет, имеет для Boeing большое стратегическое и финансовое значение в борьбе с Airbus за большую долю прибыльного рынка дальнемагистральных самолетов, поясняет агентство.

Ортберг также подтвердил, что рассчитывает на «очень скорую» сертификацию 737 Max 10 — крупнейшей модели самого продаваемого семейства лайнеров. Сроки ее запуска также сдвинулись на несколько лет. Boeing завершил все необходимые летные испытания, и сейчас регуляторы изучают документацию, сообщил глава компании.

737 Max 10 призван конкурировать с самым популярным лайнером Airbus — A321neo. Эта модель имеет ключевое значение для генерации денежных средств и улучшения финансового положения Boeing после ряда кризисов, отмечает Bloomberg.

По словам Ортберга, производство Boeing 737 Max стабилизируется «немного дольше», чем ожидалось, а увеличить выпуск этих самолетов компания рассчитывает в следующем году. Она постепенно наращивает сборку своей самой востребованной модели после нескольких лет кризисов, связанных с безопасностью и качеством, напоминает CNBC. Сейчас Boeing ежемесячно производит около 47 этих лайнеров.

По словам гендиректора Boeing, компания ждет заказов на самолеты из Китая к встрече президента США Дональда Трампа с председателем КНР Си Цзиньпином, запланированной на 24 сентября. Китайские авиакомпании будут объявлять о соглашениях «в их собственном темпе», сказал Ортберг. В мае Трамп после переговоров с Си заявил, что Китай согласился заказать 200 самолетов Boeing. Позже Ортберг пояснил, что контрактов будет больше.

Он также подтвердил прогноз по свободному денежному потоку: в этом году он должен составить от $1 млрд до $3 млрд. Однако финансовый директор компании Джей Малаве предупредил: теперь «немного менее вероятно», что показатель превысит середину этого диапазона из-за более медленных темпов поставок ключевых моделей 737 и 787, передает Bloomberg.