Tesla прекратит выпуск Cybertruck в 2027 году после нескольких лет слабых продаж

Tesla остановит производство электрического пикапа Cybertruck, чтобы освободить мощности для выпуска самоуправляемого автомобиля Cybercab. Об этом сообщил в пятницу в соцсети X глава компании Илон Маск. Решение принято после нескольких лет слабых продаж модели, которую при запуске позиционировали как футуристического конкурента классических пикапов, пишет Reuters.

Tesla прекратит производство электропикапа Cybertruck на заводе в Техасе примерно к середине 2027 года, написал Маск. Это позволит освободить мощности для увеличения производства беспилотного автомобиля Cybercab, сообщил глава Tesla. Миллиардер считает этот беспилотный электромобиль центральным элементом амбиций Tesla в сфере автономного транспорта, отметил Reuters.

Завод в Остине является единственным предприятием Tesla, оснащенным для производства специфических компонентов электропикапа, пишет Reuters. В последующей записи в X Маск подтвердил, что выпуск Cybertruck будет прекращен полностью, хотя он надеется, что парк пикапов сохранится «еще долго». Ведущий инженер проекта Cybertruck Уэс Моррилл написал в X, что модель «стала невероятной технологической платформой для разработок и продолжает жить в Cybercab».

Акции Tesla на торгах в пятницу, 6 ноября, дорожали примерно на 5%.

Решение об остановке производства отчасти отражает «относительно ограниченный коммерческий успех» пикапа, цитирует Bloomberg аналитика Barclays Дэна Леви. Tesla выпускает около 20 000 Cybertruck в год — это примерно 1% от общего объема выпуска компании и лишь небольшая доля от 125 000 единиц, которые завод в Техасе способен производить, отметил Леви. Продажи Cybertruck в США в 2025 году составили 20 237 автомобилей — на 48% меньше, чем в 2024-м, привел Reuters данные платформы Kelley Blue Book. 

На старте производства в 2023 году Маск прогнозировал годовые продажи на уровне 250 000 единиц. Космическая компания SpaceX, которую также возглавляет Маск, стала одним из крупнейших покупателей модели: в 2025 году она приобрела пикапы на $131 млн по розничным ценам, говорилось в ее проспекте к IPO.

«Не имеет смысла продолжать, если модель не достигает поставленных целей. Любой здравомыслящий человек в автоиндустрии скажет то же самое. Это, без сомнения, останется лишь незаметной ошибкой округления в балансе Tesla, но статистика говорит сама за себя», — заявил бывший гендиректор Aston Martin Энди Палмер, которого цитирует Reuters.

Хотя Cybertruck называют неудачей из-за слабых продаж, электропикапы Ford и других производителей тоже не нашли спроса в США, считает автомобильный аналитик Фелипе Муньос . «Все они проиграли конкуренцию, потому что электропикапы непопулярны на американском рынке», — цитирует аналитика Reuters.

Прекращение выпуска Cybertruck продолжает тенденцию к сокращению линейки Tesla: модельный ряд Tesla стал меньше, чем был за последние более чем десять лет, отмечает The Wall Street Journal. Ранее в этом году производитель электромобилей прекратил выпуск моделей Model S и X. Теперь подавляющее большинство продаж приходится на Model Y и Model 3.

Cybercab — двухместная модель с дверями типа «крыло чайки», без руля, педалей и зеркал. Это одна из главных ставок Маска в стремлении превратить Tesla из автопроизводителя в компанию в сфере искусственного интеллекта и робототехники. По словам Маска, он видит в Cybercab основную беспилотную модель для глобальной сети роботакси. В сентябре Tesla начала платные поездки на небольшом парке Cybercab в Остине, однако компании еще предстоит ответить на вопросы регулятора о том, правильно ли она самостоятельно сертифицировала модель на соответствие федеральным стандартам безопасности. Ведомство начало проверку в сентябре.

Быстро компенсировать потерянные объемы Cybertruck за счет новой модели вряд ли удастся: производство Cybercab началось только в этом году, а заявленная установленная мощность составляет более 125 000 машин в год, отмечает Reuters. Из более чем 1200 роботакси Tesla, работающих в Техасе, около 570 приходится на Cybercab, остальные — преимущественно Model Y.

При официальном запуске в 2023 году Маск называл Cybertruck футуристическим конкурентом пикапов General Motors и Ford. Угловатый дизайн из нержавеющей стали ограничил перспективы модели в Европе, где электромобили популярнее: получить регуляторное одобрение там оказалось невозможно из-за норм, учитывающих безопасность пешеходов, отмечает Reuters. «Там, где действуют правила краш-тестов с учетом удара по пешеходам, Cybertruck не поедет и не сможет поехать», — сказал Палмер.

Объявление прозвучало в конце тяжелой для Маска недели: его рекордные политические расходы в размере почти $500 млн не принесли результата на промежуточных выборах в США во вторник — большинство поддержанных им кандидатов-республиканцев проиграли. Совокупно компании Маска за неделю могли потерять более $370 млрд рыночной капитализации.